Οι Liebherr και Tula συμμετέχουν σε ερευνητικές δραστηριότητες

- Νέα μελέτη για βαρέα μηχανήματα επιβεβαιώνει σημαντικές μειώσεις στα αέρια του θερμοκηπίου και τις εκπομπές NOX με την τεχνολογία dDSF της Tula
- Οι Liebherr και Tula αποκαλύπτουν αποτελέσματα στο Διεθνές Συνέδριο Μηχανών που πραγματοποιήθηκε στο Baden-Baden (Γερμανία)
Στο Διεθνές Συνέδριο Κινητήρα στο Baden-Baden (Γερμανία), η Liebherr-Components AG και η αμερικανική Tula Technology παρουσίασαν τα αποτελέσματα της κοινής τους μελέτης για τα βαρέα μηχανήματα.Μαζί, οι εταιρείες πραγματοποίησαν έρευνα για τη μείωση των αερίων θερμοκηπίου (GHG) και των οξειδίων του αζώτου (NOX) που παράγονται από εξοπλισμό βαρέως τύπου.Βασισμένο σε προσομοιώσεις, το λογισμικό Diesel Dynamic Skip Fire (dDSF™) της Tula επιτρέπει τη μείωση των εκπομπών NOX από την εξάτμιση κατά 41% και του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά 9,5%.Για αυτήν τη μελέτη, η Liebherr Machines Bulle SA παρείχε τον κινητήρα της D966 που λειτουργεί σε μια ποικιλία εφαρμογών, όπως κινητοί ή θαλάσσιοι τροχοφόροι φορτωτές.

Δυνατότητα ενσωμάτωσης λογισμικού σε άλλους κινητήρες Liebherr

Τα αποτελέσματα της έρευνας θα μπορούσαν να επηρεάσουν θετικά την ανάπτυξη ή την κατασκευή εξοπλισμού εκτός δρόμου παγκοσμίως.Ως εκ τούτου, η Liebherr-Components θα συνεχίσει τις δραστηριότητές της στο σχεδιασμό ενός υλικού «proof of concept» για την ενσωμάτωση του λογισμικού dDSF της Tula στο σύστημα κινητήρα τους.Ο D966, ένας πολύ συμπαγής 6κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας 13,5 λίτρων, θα χρησιμοποιηθεί επίσης σε περαιτέρω δοκιμές.Στο επόμενο βήμα, η Liebherr θα εξετάσει την ενσωμάτωση του λογισμικού dDSF σε άλλους κινητήρες του χαρτοφυλακίου της.

«Η Liebherr είναι μια προνοητική εταιρεία που εστιάζει ήδη σήμερα στις προκλήσεις που θα αντιμετωπίσουν αύριο οι πελάτες σε όλο τον κόσμο», λέει ο Ulrich Weiss, Διευθύνων Σύμβουλος Έρευνας και Ανάπτυξης Κινητήρες Καύσης στη Liebherr Machines Bulle SA.«Η μείωση των αερίων του θερμοκηπίου και των εκπομπών οξειδίων του αζώτου είναι ο στόχος που προσπαθούμε να επιτύχουμε, βελτιώνοντας συνεχώς την απόδοση του κινητήρα μας».Τα αποτελέσματα της κοινής μελέτης δείχνουν ότι τα dDSF διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων, καθώς αποτελούν μέρος μελλοντικών λύσεων, οι οποίες θα βοηθήσουν στην επίτευξη μηδενικών εκπομπών.

Αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα και χαμηλό επίπεδο εκπομπών καυσαερίων

Ο R. Scott Bailey, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Tula Technology εξηγεί: «Στην Tula, μας οδηγεί το πάθος να αυξήσουμε την απόδοση σε κινητήρες και κινητήρες όλων των τύπων και επίσης να βελτιώσουμε το περιβάλλον.Ενώ υπάρχουν υφιστάμενοι κανονισμοί για τη μείωση των εκπομπών σε μηχανήματα και οχήματα εκτός δρόμου, αναμένονται αυστηρότερα πρότυπα εντός της δεκαετίας.Για να συμμορφωθούν, οι κατασκευαστές εξοπλισμού χρειάζονται λύσεις όπως το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας λογισμικό dDSF για να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά τους κινητήρες και να παράγουν δραματικά χαμηλότερα επίπεδα εκπομπών από την εξάτμιση».

Οι τεχνολογίες της Tula παρέχουν οικονομικές λύσεις που αποδεδειγμένα αυξάνουν την απόδοση του κινητήρα.Στη σειρά παραγωγής από το 2018, το Dynamic Skip Fire (DSF®) χρησιμοποιεί πατενταρισμένους αλγόριθμους που επιλέγουν να παρακάμπτουν ή να πυροδοτούν μεμονωμένους κυλίνδρους δυναμικά για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις ροπής ενός κινητήρα.Αυτό επιτρέπει σχεδόν την απόδοση του κινητήρα για καθαρότερη καύση, καθώς και οχήματα με μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.Ο θόρυβος και οι κραδασμοί μετριάζονται προληπτικά με το χειρισμό του σχεδίου πυροδότησης και της φόρτισης του κυλίνδρου.Ως αποτέλεσμα, το DSF έχει αναπτυχθεί σε περισσότερα από 1,5 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα μέχρι σήμερα.Η μελέτη που κυκλοφόρησε προσθέτει στον αυξανόμενο κατάλογο επιτυχημένων εφαρμογών της τεχνολογίας της Tula για ντίζελ dDSF, συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών αυτοκινήτων, των επαγγελματικών οχημάτων και των βαρέων μηχανημάτων – με κύριο στόχο τη μείωση των GHG και των NOX ως σημαντικών συμφερόντων στην υπερθέρμανση του πλανήτη.

Τα νέα διαβιβάστηκαν από το Liebherr

Άγκυρα Μηχανήματα-Επιχείρηση χωρίς όρια
Η Beijing Anchor Machinery Co., Ltd, που ιδρύθηκε το 2012, έχει κατασκευαστική βάση στην πόλη Hebei Yanshan και γραφείο στο Πεκίνο.Προμηθεύουμε τον κατασκευαστικό τομέα με την υψηλή ποιότητα ανταλλακτικών για τις αντλίες σκυροδέματος και τις μπετονιέρες και τους φυσητήρες τσιμέντου, όπως Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion, Junjin, Everdium, παρέχουμε επίσης υπηρεσίες OEM.Η εταιρεία μας είναι μια ολοκληρωμένη επιχείρηση στην παραγωγή, τη μεταποίηση, τις πωλήσεις και το διεθνές εμπόριο. Τα προϊόντα μας πωλούνται καλά σε όλο τον κόσμο λόγω της υψηλής ποιότητας και της ανταγωνιστικής τιμής. Διαθέτουμε δύο γραμμές παραγωγής συστήματος ώθησης σε αγκώνα μέσης συχνότητας, μία γραμμή παραγωγής για Υδραυλική μηχανή 2500T, λυγιστής σωλήνων μέσης συχνότητας και φλάντζα σφυρηλάτησης αντίστοιχα, τα οποία είναι τα πιο προηγμένα στην Κίνα.Για να ικανοποιηθούν οι διαφορετικές απαιτήσεις του πελάτη, τα προϊόντα μας σχεδιάζονται και παράγονται σύμφωνα με τα πρότυπα China GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, American ANSI, ASTM, MSS, Japan JIS, ISO.Δημιουργήσαμε μια αξιόπιστη ομάδα για την πλήρη υποστήριξη των απαιτήσεων των πελατών μας. Το σύνθημά μας είναι η ικανοποίηση των πελατών μέσω της αριστείας εξυπηρέτησης.


Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-12-2022